[引力播]S1线进入实质性施工阶段 莲湖公园站首幅地下连续墙成槽

陕西快乐十分奖金 www.vnfwq.com

今天(2月23日)上午,随着苏州轨道交通S1线土建3标莲湖公园站首幅地下连续墙开始成槽,S1线工程进入实质性施工阶段。

S1线为纳入《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》的4条线路之一,2018年8月14日获得国家发改委批复。根据规划,S1线全长41.25公里,均为地下线,设站28座,平均站间距约1.5公里,西起苏州工业园区唯亭站,经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接。S1线采用6辆编组B型车,设计最高运行速度为100km/h,计划2023年12月开通试运营。

自2018年11月中旬S1线前期工程全面启动以来,各项工作稳步推进:首批标段10个站点已全部取得消防设计审核意见书;8个车站完成绿化搬迁;5个车站开展管线迁改工作,其中完成自来水管迁改335米,弱电管线迁改612米;渔家灯火站、莲湖公园站、鹿城路站完成一期围挡,洞庭湖路站、莲湖公园站进行导墙施工,为地下连续墙成槽施工做准备。

据承建方中铁上海工程局项目书记安剑锋介绍,莲湖公园站位于昆山市前进西路与西城大道交叉口,车流量密集,交通疏解任务繁重,且受地下承压水的影响,成槽难度大。经过缜密部署,项目部对一侧导改路线、管线改迁和车站主体围护结构进行同步施工,并于今天开始进行地下连续墙成槽施工。

据悉,S1线建成后将增强苏州、昆山中心城区的辐射能力,对引导城市空间布局优化、引领新型城镇化建设、实现长三角城市群的协同发展等起到重要的示范意义。(徐蕴海)